11.06.2009 Нам,полупроводникам, с каждым разом всё труднее найти компанию для вылазок во внешнее пространство. Услышав очередной отказ законной жены совершить со мной поездку дальше ближайшего продуктового я размазал кулаками слёзы и сопли по своей наглой роже со всхлипыванием "ничего, Сашка приедет мы с ним и не туда поедем", на что получил почти уже традиционный ответ:"Приедет-приедет,не волнуйся...ТОлько вот ты об этом не узнаешь!" В Сашке я,однако, не сомневаюсь он здоровый авантюрист и любит не только посещать незнакомые места, но и делать это с некоторым вспрыском адреналина для поддержания себя в форме. Поэтому он часто предлагает мне составить ему компанию и я всегда соглашаюсь, отчего я имею хорошего друга, компаньона и новые впечатления, а он различного уровня неприятности, с которыми мы потом вместе славно боремся, от перебоев в работе навигатора до поисков воды для дворников в недрах взятой напрокат машины. На этот раз грядели очередные 4 выходных (четверг религиозный праздник, пятницу всей фирме порекомендовали взять в счёт отпуска). До того я уже давно лелеял мечту добраться до сказочного Монт-Сан- Мишеля, о котором так долго твердили Сашка и его дочка Ксюша. Тут ещё шеф, мефисто такое, пару месяцев назад искушал: "Если надо, бери машину запросто, если там дома что надо или поехать куда, или с работы-на работу". Я тогда отказался, совершенно искренне полагая, что время,проведённое в электричке это жизнь, в крайнем случае сон, а в пробке на автобане неоправданная потеря. Он подумал что это я такой скромный (Я!) и не стал настаивать. Как показало дальнейшее мой отказ был совершенно оправданным, потому что когда Хольгер окончательно рассчитался, повытаскивал из машины детские сиденья и машина стала ночевать на фирме в ней обнаружилась протёртость на шине, которую нужно было ликвидировать, что произведено было за счёт фирмы, а не за мой личный,который к телу несравненно ближе. Фирменная машина у нас кроме того, что удобнее для путешествий, ещё и на дизеле, что означает стоимость поездок раза в 2 ниже, чем на своей бензиновой сузуке-такой. И вот вторник, вечер, я открыл бутылку пива,на работе неиспользуемая машина,послезавтра 4 бестолковых выходных,бутылка закончилавь, я открыл вторую,Анцини прибит к семье - у него жена депрессует, Сашка не приезжает, жена хорошо меня знает (куда уж лучше, на носу 25 лет, как страдает от этого знания).Серёжка не любит всё это априори, ему достаточно Сашкиных рассказов как он каждый раз настрадамуется. Вторая бутылка тоже закончилась и перед тем, как открыть третью я решил Серёжке хоть в жилетку поплакаться, как тяжело, когда никто с тобой никуда не хочет. А у него жена только-только из Карловых Вар вернулась,ещё полная впечатлений и верящая, что любая поездка это праздник (конечно, ведь со мной-то она нигде не была.) Я её почти сразу убедил уговорить Серёжку поехать вместе, но видимо, ожидая каких-то неприятностей, о которых она была уже наслышана (Германия, в общем-то небольшая страна), а в понедельник ей надо было обязательно на работу, сама она ехать отказалась. Услышав, что Серёжка потенциально согласен, на что я даже надеяться не смел,я пришёл в неописуемый восторг,откусил гранённый стакан и пообещал, что в четверг немыслимо рано заеду за ним в Гамбург, потому что это всё равно по-пути. -Ты карту-то смотрел?,- осторожно осведомился Серёга не уверенный в моей вменяемости -Нет ещё, карта это фигня, нам всего-то в четверг 600 километров проехать, ну на 200-300 больше окажется,какая разница, ты только не передумай, родной! Серёга заверил меня в том, что едет, предложив как альтернативу вариант, что он в среду приедет ко мне электричками,который я на корню отверг, зная как это муторно добираться на перекладных. И понёсся, счастливый я, к компьютеру смотреть карту, как обещал. Карта меня несколько огорчила. Так часто бывает. Тем кто в школе прилежнее учил географию меня не понять.Типичный пример, стоит захотеть поехать в Нормандию через Гамбург, как оказывается, что они на одной, издевательски прямой линии, протянутой от меня в разные стороны. До Гамбурга чуть больше 400, значит за день набегает 1500.При том, что у Серёги сейчас прав нет, я попробовал представить себя после этого расстояния за "один раз", вспомнил трогательные с детства слова "положили Мишку на пол..." и пошёл звонить Серёге, умолять его приехать в среду "на перекладных". В среду на работе взять машину оказалось не так просто. То есть процедура собственно "взять" никаких проблем: вот тебе ключи,счастливого пути, а вот найти страховку внутри машины мне не удалось. Не удалось это и внутри фирмы ни мне, ни шефу,ни Юргену. При этом было вполне очевидно, что документы должны всегда находиться где-то в машине, даже и для внутригерманских перемещений. Какого хрена и куда мог их задевать Хольгер было загадкой для всех, как и то, где теперь его можно найти. На все известные номера телефонов, включая номера родителей его жены, я наговорил молитву "Пусть он мне непременно дозвонится!" без особой, впрочем, надежды. Хольгер сейчас догуливает остаток отпуска, потом придёт только забрать свои шмотки и сразу начинает работать на другой фирме, поэтому никакие возможные проблемы на "отрезанном ломте" не должны его уже волновать в принципе. Ни от его руководства, ни от высоких моральных качеств я никогда не был в восторге, но мы с ним неплохо ладили, а с его уходом образуется столько прорех в производственном процессе, что лучше было бы, если бы он весь такой плохой продолжал бы работать, пусть даже ещё хуже, чем прежде, по сравнению с накапливаемой сейчас батареей несделанных дел и неизвестных никому проектов, находящихся в таинственной стадии разработки. Но это производственное, скучное и здесь не к месту. Шеф любезно разыскал в интернете адрес наших страховщиков, недалеко, в Дюссельдорфе, я поехал туда, заодно проверяя встроенный навигатор.Приведёт? Привёл.Только уткнулся в закрытую стеклянную дверь. Позвонил по телефону, который был записан рядом с адресом, убедился, что телефон внутри живо отзывается на мой звонок, но больше ничего не происходит.Вернулся обратно на фирму достаточно удручённый, потому что гостинницу в Руане я уже, между делом, заказал, да и Серёга уже был на полпути ко мне. Перед самым окончанием работы Юргена осенило: хотлайн должен работать круглосуточно! По этому телефлну выяснилось, что зелёная карта, о которой мне столько говорилось, как о непременном атрибуте зарубежной страховки отменена уже пару лет назад, страховка действует на всё, что внутри машины и никакие документы не нужны уже вообще, только номера регистрации, по которому отовсюду можно запросить любые необходимые данные. Я распечатал этот заветный номер крупно и три раза, рассовал во все закоулки машины и понёсся домой, чтобы успеть приготовить маме хавчик на 4 дня и встретить Серёгу. Небольшая получасовая пробка на автобане не испортила ни планы, ни настроение. Света снабдила Серёжку таким количеством еды, что заблудись мы случайно и попади в голодающую Африку, могли бы вполне прожить в автономном режиме на этой еде пару недель, деля при этом трапезу с жителями какой-нибудь небольшой деревеньки. Утром мы стартанули в 7. Поспать в машине как я обещал Серёге, ему, правда, не посчастливилось, пришлось вспоминать свою специальность штурмана, а параллельно читать инструкцию к машине, которую я знал исключительно "понаслышке" - Серёга!,-ору я тоном пилота из фильма катастроф (Теряем высоту!),- найди как дворники включаются, не видно ни фига. -Ща,-хладнокровно реагирует штурман. Долго молчит, шелестя страницами. -Ну,- проявляю я нетерпение, потому что кроме двух красных габариток впередиыдущего грузовика, расползшихся на всё переднее стекло никакой визуальной информации извне ко мне уже не поступает. -Всё!,- успокаивает меня Серёга,- нашёл! Страница 65! Не спеши, сейчас всё найдём! Внезапно дворники включаются сами по себе, там, оказывается автоматика стоит. Так же машина поступает и со включением света, окончательно разуверившись в наших умственных способностях. Первую остановку на завтрак сделали уже во Франции. Там как раз распогодилось,пригрело солнце. Еда у нас,как я уже писал была (спасибо, Света!) и требовала уважительного к себе отношения, учитывая отсутствие холодильника. Я не смог отказать себе в удовольствии позавтракать на травке . Серёжка смог. Даже обозвал меня Бомжом Бруевичем и расположился в машине. В результате завтрака он обнаружил на заднем сиденье машины откидной столик, а я зелёное пятно на штанах. Наша гостиница располагалась почти в Руане, как обещалось в интернете в 5 километрах от центра. Адрес был, правда какой-то другой: Сант Этьен, а кто их знает сколько Сант Этьенов во Франции, может не меньше, чем в застой было колхозов имени (!?) очередного съезда и я до последнего момента сомневался, что мы едем именно туда, куда собирались. Особенно волновало то, что маршрут навигатор проложил почему-то южнее Брюсселя, хотя по карте должно было бы короче объехать его с севера... Успокоился я, только когда встретился дорожный знак Руана. Да что там "успокоился"- обрадовался. Сразу за выездом из города навигатор обрадовал нас тем, что всё,что приехали, живите тут. Типично французский вариант пригородного командировочно-спального района, как и под Лионом: склады,предприятия и гостиницы. Наш "Премьер Класс" не увидеть было невозможно. Только разговаривать с нами никто кроме навигатора не хотел. Ни на каком яхыке, хоть бы уж даже на поганом французском. Ни одной антропоморфной живой души. Только птички, я, Серёга и навигатор. Мы несколько раз обошли вокруг здания гостиницы.Как всё повымерло. Предположили поблизости аварию на АЭС, побег льва из близлежащего зоопарка, чемпионат по футболу, выступление Ф.Киркорова... ничто не оправдовало столь безлюдной окраины. Нам ничего и не оставалось, как построившись в колонну по одному нарезать круги вокруг гостиницы, а каждый раз, когда мы проходили мимо входа,навигатор ехидно замечал "Вы прибыли на место назначения". На n-ном круге на втором этаже маячнул мужик со стопкой белья. Вот он!!! Мужик оказался именно тем, кого мы искали, но время оказалось неподходящее, что он нам и объяснил, мол внимательно надо было читать описание гостиницы, администрация с 7 до 9 и потом с 17 до 19, так что через час сорок милости прошу, Сэры. Я и тут не удержался. Немедленно сообщил своё мнение по поводу их рабочего графика, гостиницы, его наглой рожи, доставшейся ему,несомненно от мамы, отношение к которой у меня было сечас неоднозначным. Мужик выслушал внимательно с дежурной улыбкой, свидетельствующей о том, что славянский слэнг ему совершенно чужд, потом попросил перевести всё это на английский. Я,к счастью, не смог. -А-а-а осенило его вдруг-так вы вселяетесь?! -Нет, блин, просто гуляем тут, следы нюхаем, клад ищем... -У вас уже ключи от комнаты есть? -Мужик, мы по интернету гостиницу забухали! -Я понимаю, а ключи у вас уже есть? -Я их дома забыл, они у меня как из под монитора после заказа выползли, так я их там на столе и оставил... Я смотрел на мужика как на полного идиота и уже жалел, что нам попался именно он. Мужик перехватил мой взгляд, поскрипел мозгом и посмотрел на меня так же. -Пойдёмте, сообразил он, наконец, что имеет дело с "особой гордостью". Мы обошли здание вокруг и подошли к невзрачному автоматику,в котором надо было выбрать язык,набрать номер стоящий в подтверждении заказа, сунуть туда кредитку и вслед за ней, возвращённой обратно, из той же щели выползала карточка - ключ, а отдельно на распечатке выдавался номер комнаты, код для парковки (входных ворот) и код для доступа в интернет. То есть люди, в этой гостинице почти не работают вообще! Так на 4 часа на всякий случай заходят, если пара дикарей не может справиться с техникой, поменять бельё,привести завтрак, подмести... В сравнении с командировками по советским просторам никакого обслуживания не предполагалось: ни паспорт спросить, ни регистрацию проверить,ни осведомиться о свидетельстве о браке. Иногда, правда, и в советские времена можно было последнего избежать, если явно просматривалась однополость обоих командировочных. Чтобы совсем уж быть объективным, не стану возводить напраслину на закат застоя. Ни разу с кем бы из мужиков и куда бы я ни приезжал в командировку, ни разу у нас не требовали предъявить доказательство нашей одинаковой половой принадлежности. Всегда на слово верили. Автомат равнодушно выплюнул нам "ключ". Вот оно наплевательское отношение к человеку со стороны гнилой западной демократии! Номер был максимальнои компактный, но с кабинкой удобств. Кроме матримональной кровати в комнате было ещё пространство, чтобы опустить с неё ноги на пол даже для тех у кого обувь была бы 45-го размера. В Неаполе, например, в хостеле я мог вставать с кровати только боком. Мы распаковались и спешно ринулись знакомиться с Руаном, потому что меня ещё угораздило перед самым отъездом надыбать в интернете массу изображений какого-то сильно красивого места в этом регионе, которое обязательно хотелось бы увидеть и пощупать, а тогда на город оставалось бы совсем ничего. В город решили добираться на общественном транспорте: знаю я эти их французские парковки в городе! Вначале пошли пешком и вскоре встретили девушку-афрофранцуженку с ногами от ресниц, которая тоже направлялась в Руан, но совсем почему-то в противоположную нашей сторону. Мы сразу смекнули,что её направление приведёт в город намного быстрее, чем наше. -Вы по-русски-то можете?,- сразу спросил её Серёга по-немецки. -Это,простите, как? - заинтересовалась незнакомка. -Никак, обиделся Серёга,-язык такой есть. -Странно,-усомнилась девушка - никогда не слышала, мне показалось похож на немецкий. Мы перешли дорогу и направились к остановке автобуса. Наша руанская знакомая отличалась поразительным незнанием английского. Я-то был уверен, что хуже меня никто его в мире не знает, тем более тут,в Нормандии-то, где до Англии - вон же-ж, рукой подать! Но как же приятно было, чувствовать себя "на высоте". Не исключено, конечно, что девушка свободно, кроме родного французского, говорила на хинди, суахили и авамскм диалекте нганасанского. Но нас-то с Серёгой в одном классе одна и та же Мария Львовна клятвенно заверяла, что для тех, кто знает английский, ни в какой стране мира не будет проблем. У девушки проблем и без английского не было. Она была весела и беззаботна. Объяснила, что до города 12 остановок. Я вообще давно заметил, что незнание каких-нибуль скучных фактов, молодых и симпатичных девушек (не обязательно блондинок) абсолютно не беспокоит. Это уже возрастное - переживать из-за того,например, что не знаешь где находится Гамбург, по отношению к Руану. Подошёл автобус. Водитель взял из моей протянутой ладони с мелочью несколько монет, протянул нам два билета, девушка села на первое одиночное сиденье, мы померсили её и устроились тремя рядами сзади. На первой остановке она обернулась и радостно закричала нам "Пять", показывая две растопыренные ладони. -Она что-то хочет, там кто-то есть,- процитировал Серёга известный фильм. "Один", вежливо поправил я её. -Да,- радостно закричала она, - Один. Кроме нас троих в автобусе почти никого не было. До следующей остановки она ехала молча погрузившись в какие-то смутные воспоминания. Автобус притормозил, она опять обернулась, растопырила опять обе пятерни (ни пальцем меньше!) и опять повторила "Пять!". Я опять поправил "Два". -Да! Два!,-с готовность проорала эта бортпроводница. Игра ей явно нравилась, а меня начинала несколько конфузить, потому что народу,ближе к городу в автобус постепенно прибывало. -Давай отсядем дальше,- предложил я Серёге. Что мы и сделали, поэтому на следующей остановке несчастной девушке пришлось орать на весь автобус и повторить три раза - Пять!... Мадам с сумочкой, передайте, пожалуйста, тем двум придуркам на заднем сиденье "Файв", так и скажите, они всегда радуются, когда это слышат. Я сразу осознал свою ошибку, прошёл вперёд и стал рядом с ней, проведя остаток пути в милой светской беседе за изучением английских числительных. Двенадцатая остановка, к счастью, оказалась восьмой. Ещё мне удалось выяснить, что рассчитывать на долгую прогулку по Руану, подсветку собора и праздных вечерних руанцев нам не светит, потому что последний автобус на Сант Этьен будет... здесь девушка делала строгое выражение лица и пыталась изобразить пальцами стрелки часов. В каком положении при этом рисовался её творческому воображению циферблат было не вполне ясно. Остановка была конечная. Девушка любезно знаком дала нам понять, что в наших интересах следовать за ней, подвела к остановке обратного направления и ткнула пальцем в расписание, где значилось время последнего автобуса на Сан Этьен в 19:20. Тема "А как же тут люди живут? Кино, театры, кабаки (особенно, чтобы за рулём потом выпимши не оказаться?) выходила за рамки возможности нашего общения, поэтому мы мило попрощались и пожелали друг другу удачи на разных языках. Времени на знакомством с городом, около трёх часов, было катастрофически мало, а в планы входило ещё и поужинать, и посетить турбюро, чтобы взять карту и актуальные рекомендации, и,возможно, книжный, чтобы взять толковое описание... Мы, поэтому, ринулись осматривать город с максимальной скоростью, по методу японцев, у которых отпуск чуть больше недели и они, поэтому, всё это время безостановочно фотографируют, чтобы потом уже, дома, выяснять холодными зимними вечерами где же они побывали. Исторический город небольшой, вокруг него, правда, по окрестным холмам разбросаны несколько явно интересных церквей и замков , но они требовали бы специального времени. Архитектура преимущественно фахверковая, часто готическая, естественно, Кафедральный Собор, особо прославленные достопримечательности сразу бросаются в глаза. Несколько домов были такими плоскими, что их внутреннее обустройство я так и не смог себе вообразить, даже полагая минимальную толщину стен, кровати односпальные, ориентированные исключительно вдоль оси и свободного пространства в комнате не более, чем в нашей гостиннице. Бытует мнение, что Руанцы гордятся тем, что их город единственный в мире, в котором сожгли Жанну д'Арк. Это ограниченное мнение. На самом деле Жанну здесь не просто сожгли, но ещё и полгода держали в башне, получившей потом её имя, судили, а только потом уже сожгли, инкреминируя ей как доказательство колдовства единственно ношение мужской одежды, которую она, уже после раскаяния в этом страшном грехе; повторно использовала, когда у неё отобрали женскую (иначе бы, небось, за эксгибиционизм или проповедь FKK сожгли), что было расценено судом как рецидив. Эти французы просто фанаты традиционой моды... Теперь женщины носят охотнее мужскую одежду, чем женскую, а девушка сожжённая за колдовство признана святой. Рядом с местом казни церковь-музей святой Жанны, Несколько фотографий, сделанных в этом цейтноте, всё равно, надеюсь, дадут почувствовать атмосферу города, который может быть кому-нибудь захочется посетить лично и я тогда буду считать, что не зазря в него съездил. Книжный магазин, огромный по площади, да и по количеству книг, разочаровал. Мало того,что никаких описаний на немецком я не нашёл (не чествуют здесь этот язык после второй мировой), так и англоговорящих (хотя бы) продавцов было трудно обнаружить (это уже наследие столетней, вероятно). Русским я даже и не интересовался, чувствовал, что не поймут. Единственный путеводитель по Нормандии на немецком, найденный при помощи полиглота-практиканта, подвернувшегося совершенно случайно, содержал, по меньшей мере, заветную картинку. Заодно я выяснил у него и где находится туринфо (как раз в двух шагах от остановки автобусов, знали бы, начали бы с него!). В бюро нам дали карты, в том числе и на русском, что было неожиданно приятно. В ответ на мой вопрос, где мы могли бы увидеть вот это великолепное место (ткнул пальцем в картинку и спросил "Гыыы?"), парень подвёл меня к карте на стене и вежливо объяснил куда ехать (ткнул пальцем и подтвердил "Гы-гы!"). В автобусе я подошёл к водителю спросить где выходить на Сант Этьене. Водитель промолчал. Отвечать стал мужик на переднем сиденье. Делал он это на французском, неясно чем руководствуясь, если бы ото я их погану мову знал, стал бы я водителя на англицком пытать? К счастью мужик интенсивно жестикулировал и по траекториям полёта его правой руки я понял, что Сант-Этьеном называютя здесь все остановки, как только кончается Руан. То есть от следующей и до конечной, штук 15. Внезапно я вспомнил, что на своём навигаторе забивал гостиницу! Я затеплил в нём питание и через пять минут он стал на весь автобус подсказывать водителю куда ехать. При этом мужик на первом сиденьи тоже не замолкал ни на минуту, похоже было, что у него впервые что-то спросили и больше в жизни такой возможности быть полезным людям у него уже не предоставится. Остальные пассажиры открыто угарали от этого диалога человека с машиной на разных языках.

назад