07.08.2008

Барселона.Давняя мечта. Первопричина того, что мы вообще двинулись в Испанию-желание увидеть своими глазами сказки Гауди и прочие её прелести. Это была моя вожделенная программа-минимум. Сашка утверждал,что раз уж в такую даль переться,то надо непременно увидеть Африку,хоть одним глазом,хоть через море. Я,честно говоря,в существование Африки не верил и согласился только заради того,чтобы увидеть его разочарованную гримасу,когда окажется,что я был прав и никакой Африки на самом деле не бывает. А он за это принял моё предложение уделить Барселоне два дня. Вечер прибытия наступил у нас далеко заполночь. Однажды портье гостиниц,которых мы беспокоили исключительно после половины второго ночи соберутся все вместе,выяснят,что всё это были одни и те же мы и где-нибудь в тихом пригороде очередного туристического центра здорово нас отоварят. Но до тех пор пока у них,похоже,нет своего профсоюза, мы безбожно злоупотребляли их продажным гостеприимством,тактичностью и незнанием нами местных идеоматических оборотов.
После того,как навигатор сказал нам,что мы прибыли (узкая улица с односторонним,без места для парковки), пришлось проехать ещё немного вперёд и запарковались кое-как на Y-образной развилке , чем застопорили сразу две улицы. Но кому ж оно ещё надо-то среди ночи по Барселоне разъезжать! Оказалось кое-кому надо... Пока мы выясняли ждут ли нас именно в этой гостинице, машину с девушками с обоих сторон подпёрли общительные испанцы, приветствовавшие нас радостно на своём загадочном языке: "Cabron! Perra! Vil!" Типа,значит, "Добро пожаловать,надеемся вам у нас понравится!" Портье,узнавший,что мы приехали из Парижа на машине, а не пришли пешком,очень удивился (в рекламе гостиницы было место для парковки). Как назло именно в эту ночь у него не было ключей от подземного гаража,но утром непременно придёт Петро с ключами (от рая?), а пока вы можете поискать парковку где-нибудь поблизости. Мы разгрузили вещи в номера,уселись с Сашкой в машину (присутствовавшие там рядом другие водители так обрадовались,что даже как-то все одновременно перестали сигналить) и стали по этой "близости" колесить. Особенно раздражали постоянные строительнве площадки на магистрали, о которых навигатор ничего не знал и упорно пытался убедить нас перепрыгнуть то забор,то свежевырытый котлован. Вскоре нам бросилась в глаза замечательная схожесть планировок всех барселонских строительных площадок,но потом загадка скучно разрешилась тем,что площадка,оказалось, была всё время одна и та же,просто мы к ней с разных сторон подъезжали. "Кольцевая,-смекнул Штирлиц". На тихой улочке, широкой без одного зуба улыбкой, нам предоставилось место.Вблизи,правда,ворот,но впереди,совсем уж перед воротами стояла другая машина с испанскими номерами, что вселяло надежду на то,что пока её будут отпарковывать на дорогую стоянку,чтобы добраться до нашей, в гостинице уж и Петро нарисуется. Назад в гостиницу было прямо и налево. Сашка,почему-то считал,что прямо и направо. Мы поспорили. Спросили у навигатора. Назад,сначала,придурки, - сказал он бодро. В полной уверенности,что он не прав мы пошли всё-таки назад. Увидя знакомую строительную площадку мы сразу смекнули, что просто не перевели его в "пешеходный режим", а улица была с односторонним движением, поэтому он нас через магистраль и потащил. Грязное ругательство,произнесённое нами одновременно навигатор совершенно не обидело,но мы перестали его слушать,ограничившись поглядыванием на карту и передразнивая немецкоязычного диктора грубыми русскими прибаутками. Окрестным испанцам спалось в ту ночь беспокойно.
Утром нарисовался Петро с ключами от подземного гаража. Он был слегка двинутым и,кроме английского,немецкого и русского не говорил так же и на испанском,поэтому общение с ним протекало легко и свободно. "...мальчик представился жестами" Он отвёл меня в гараж, открыл дверь перед винтовым спуском,показал место,куда ставить машину. Я объяснил,что она у нас тут рядом,ща приеду,он одобрительно улыбнулся и, как только я скрылся за углом дома,запер гараж и ушёл обратно в гостиницу. Машину я нашёл на удивление быстро-сказалось знание района после ночных променад, даже буквально со второй-третьей попытки объехал заколдованную стройку и остановился перед закрытыми воротами, привычно перекрыв знакомую Y развилку. Тут же подъехали ночные знакомые,но,когда увидели меня и узнали,то даже не стали сразу сигналить, а пооткрывали все как по команде разом окна и нервно закурили. В гостинице оказалось,что Петро куда-то запропал. Пока портье его искал, вниз спустился Сашка. "-Ты,говорит,что ещё не нашёл?" "-Нашёл, но только один раз." "А машина?" "Тут рядом,слышишь?" Топор дровосека раздавался по узкой улице навязчивыми автомобильными гудками. На эти же звуки, вероятно, а совсем не на зов портье, которого мы больше не увидели, спустился Петро с ключами. Подойдя к веренице машин,стоящих позади нашей он столь же немногословно прообщался со всеми водителями одновременно коротким жестом, близким и понятным не только испанской,но и русской душе. Это застенчивые американцы, да немцы пытаются жалко иммитировать его чахлым средним пальцем, а у нас с испанцами,оказывается, так много общего...
Барселона бросается в глаза безжалостно и сразу, не считаясь с удалённостью от центра улочек, в паутине которых находится наша гостиница. Интересная, явно древняя конструкция справа любуется в зеркало окон модернового здания слева. А тут,вдруг из-за угла,явное нечто,потому что яркое и праздничное.. В обычный магазин раздельные входы для родителей и детей. Фонарные столбы для сравнения: столб обычный "железяка примитивус" и Барселонский Фонарь. А тут,внезапно,прямо из за угла Гауди. Вылитый. Настоящий! А потом ещё один. А рядом пусть хоть и не Гауди, а всё одно красиво. Сашка перебегал с фотоаппаратом с одной стороны улицы на другую, я, совсем наоборот, с другой на одну,периодически оказываясь на теневой стороне, по которой понуро брели в сторону предполагаемого центра его голодные девчонки, сетовавшие на то,что он сейчас так непременно потеряется. Необычности и красоты,заслуживающие внимания, действительно возникали со всех сторон и вскоре мне пришлось уже смириться с тем, что на теневой стороне улицы я больше не вижу знакомых лиц. И на солнечной тоже. О встрече в городе мы заранее не договаривались, оговорен был только завтрашний отъезд, поэтому дальнейшую прогулку я совершал в одиночестве.
Один день на Барселону, конечно, не просто мало, а ничто, но, поскольку впереди было планов громадьё, то времени на детальное изучение не было. Особенно в "сезон". На остановке аналога парижского "Руже буса", маршрутов которых в Барселоне оказалось вдвое больше, стояла очередь, которую я, прождавши интервал между двумя подъехавшими, оценил как 4-5 часовую. Система была абсолютно не ясна. Очередь была единственная, а автобусы на этой остановке останавливались от трёх обзорных маршрутов. Билеты на один из них не были действительны на другой, но народ всё равно почему-то стоял в одной колбасе. Подходил автобус, из очереди в каком-то странном порядке выходили люди с подходящими билетами, садились в автобус на места вышедших (водитель отслеживал балланс,стоять там не имеет смысла,потому что отверстия для наушников только по числу сидячих мест и,наверное,ещё и запрещено). Остальные продолжали безропотно стоять,не ругаясь,никуда не торопясь,так,как будто им просто нравилось плавиться на жаре, стоя в едином строю. Мне это как-то быстро не понравилось и,привычно заметив стоящим сзади "Вы меня запомните,пожалуйста,я сейчас подойду", я пошёл знакомиться с городом пешком наудачу.
Во-первых, конечно же Рамбла. Барселонский Арбат. Такого количества живых Манекенов, зарабатывающих на жизнь тем,что они вот такие красивые, собранных в одном месте, я не встречал больше нигде. А потом узкими улочками и широкими площадями к Бари-Готике. Этот район впечатлил,но оказался значительно меньше ожидаемого. Потом дань уважения Христофору, который мне особенно духовно близок тем,что тоже не всегда попадал сразу туда,куда рассчитывал,но всё равно в результате путешествовал не напрасно, у порта и бегом по пальмовой аллее в барселонский Дефонс - район современной архитектуры. Ошибкой было,конечно,перекрывать все эти расстояния пёхом (при однодненвном цейтноте) , но всё время было такое впечатление,что стоит сесть в автобус и на первой же остановке придётся выходить, чтобы не проехать мимо чего-то замечательного, потому что оно ожидало на каждом шагу и возникало без предупреждения. Район современной архитектуры в первую очередь обозначен башней "Акбар" . 142 метра, самое высокое здание в Испании, построенное за три года (2001-2004) по проекту Жана Нувеля. Сам новый район типичен для всех больших городов, магазины,жилые высотки. Стоит,поэтому вернуться обратно в город,что мне,правда,удалось не с первой попытки,хотя планировка его на самом деле как нельзя более простая, просто квадратногнездовая. Но это вообще наши обычные с Христофором заморочки. Гауди,конечно, одна из основных достопримечательностей. Он настолько тесно творчески связан с Барселоной,что в тех случаях, когда встречается что-нибудь не гаудивское,то невозможно понять было это построено до него и вдохновляло потом его фантазию, или возникло уже позже если и не в его стиле,то уж точно во вкусе. Похоже,что стиль это не столько его,сколько просто Барселоны. В этом городе Гауди родился (1852), творил,пройдя путь от безвестного до самого модного архитектора. К 30 годам, после множества удачных работ он стал одним из самых модных архитекторов и добился разрешения на строительство Собора Святого Семейства. Собор стал смыслом его жизни. Всё остальное было заброшено,никаких тусовок, никаких халтур, все силы были брошены на строительство светлого будущего. Самый модный архитектор обнищал,поизносился, иногда обходил горожан с протянутой шапкой на предмет пожертвований на собор,некоторое время был известен как городской юродивый, потом стал реже выходить и это его новая слава за пару десятилетий тоже поиссякла. Когда в Барселоне в 1926 торжественно пустили первый трамвай, произошёл и первый несчастный случай: под колёса его сразу попал оборванный старик, личность которого установили уже в больнице. Поэтому даже уход великого Гауди пришёлся на исторический для Барселоны день. А Собор "Саграда Фамилия" как завещал он строить,так и строят его по сегодняшний день. Собираются закончить к 2025 году в преддверии столетия со дня смерти автора. Туристической достопримечательностью стал уже не столько даже сам Собор, сколько его строительство. В подвале выставка с экспонатами этапов проектирования и воплощения их в жизнь.
Другой популярный проект Гауди - парк Гуэль вошедший в "Мировое наследие".
По дороге в гостиницу, в последних лучах солнца уже не смог пройти мимо больницы Св.Павла. Не многие больницы выглядят столь HREF="http://alkart.de/image/im080807/01.htm" TARGET= "01"> привлекательно.Темнело быстро. Знакомая стройка свидетельствовала о близости нашего приюта.Сашки дома не оказалось.Я подождал его с полчаса,за которые вычитал в книжке,приобретённой у Собора про шикарные цветомузыкальные фонтаны на горе Монжуик,на которые можно подняться по канатной дороге,там замок и вообще красота.Ещё днём я заметил вдалеке на горе явный замок.Канатки к нему,правда,видно не было,но длина её обещала быть впечатляющей. Где-то около 9-ти я перестал ждать своего спутника и поехал уже,не пренебрегая транспортом к нижней станции фуникулёра, потому что времени уже,вероятно,оставалось немного.Фонтаны,они, конечно, светятся по ночам,но не до 12-ти же. От основной ветки метро к фуникулёру вел короткий "росток",особенно экзотичный тем,что вагон метро начинал там круто подниматься вверх.Похоже, внизу рельсы переходили в зубчатую передачу,как на горных железных дорогах в Швейцарии. В вагоне,кроме меня никого не было. А время-то ещё было, вроде, и не настолько позднее. Рамбла,во всяком случае ещё гудела по-полной,10 минут назад я проезжал мимо на автобусе. Направление на фуникулёр было написано для тупых стрелкой и картинкой, так что ошибки быть не могло, но,выйдя из метро, я ткнулся мордой в закрытую стеклянную дверь с табличкой "...чего-то там по-нерусски...-21:30".Время было слегка за десять, я вздохнул о несбывшемся фонтане, посмотрел в сторону замка на горе и представил какой великолепный и длинный фуникулёр я не увижу.Пшком туда идти было совершенно нереально,на первый взгляд километров так 15-20 по прямой. Второй раз той же мордой я ткнулся в стеклянную дверь метро, с надписью "много букв... -22.00). Приехал.Далеко внизу предо мною простиралась Барселона.Остановки были пустынны и ничего другого,как возвращаться вниз пешком не оставалось.Эта последняя ветка метро закинула меня достаточно высоко и безлюдно.Не так,конечно,как я сам себя в прошлом году в Неаполе,но там винить было некого, а в Барселоне можно было спускаться вниз и весело вспоминать клятый испанский городской транспорт,который на самую красоту в детское время перестаёт привозить людей.Через минут сорок спуска стали появляться первые фонари, а потом и рестораны.В гостиницу я вернулся последним автобусом после уже заполночь. Сашки не было. Я уже почти уснул, успокаивая себя тем,что он не иначе,как друзей встретил, или здесь подружился. Появился он уже ближе к 2-м. И я минут на 10 потерял всякий сон от зависти:ОН БЫЛ НА ФОНТАНАХ! Там не надо было никаким фуникулёром ехать! Одной остановкой главной ветки дальше,выход был как раз на этот Монжуик и фонтан прямо у входа "рукой подать,прям вот как до тебя", простянул он руку в нашем тесном номере. Обратно,правда, ему пришлось идти пешком,но это вообще-то недалеко. "Ты чё,там километров 15 по воздуху!!!" заорал я. Сосед из-за стены приветливо постучал в стену чем-то тяжёлым и тупым. Похоже,головой.