21.11.06

Система такая затейливая: Сидит мужик, скажем, в поганой Америке и засвербило у него узнать "скока там сиропа Пепси" в Европе за последние полгода ушло? Подходит он к компу, который эти полгода в углу пылился, выходя на связь с "Юстасом" по дико дорогим каналам данных через мобильную связь по нескольку раз в неделю, зажигает монитор и радостно видит, что в мюнхенском аэропорту автоматы N XXX... слили вместе 812,4 литра, а в кинотеатрах Гамбурга только 473,8. Что-бы это значило,-крепко задумывается мужик, чешет репу и жизнь его наполняется глубоким, ранее неведомым, смыслом. При желании он может так же установить, что в автомате N YYY, аккурат в сочельник сгорел двигатель, а через три дня его заменили. Особенно приятно, что все эти данные можно запросто получить хуч по хэнди в любой точке планеты, хоть в Сахаре. Во где бесспорно приятно было бы медитировать, представляя все эти литры охлаждённой, с пузыриками, выпитой мерзкими европейцами "шоб ото они усе обо...". В остальном мире эта система принесёт, вероятно, немного радости, особенно, если учесть, что датчики, стучащие о количестве отлитой воды будут установлены только на каждый десятый-двадцатый автомат фирмы Корнелиус, а производителей такого уровня в мире ещё полдюжины наберётся. Вспоминается пародия времён застоя:
- Назову лишь несколько цифр: 3, 17, 98, 62. Что стоит за ними? Ничего!!!
Я исключение. Мне для радости достаточно, если вся эта бодяга просто будет работать, не вдаваясь в конечные цели. Пока экспериментальный образец решено было свозить на выставку: людей просмотреть, себя показать. По и-нету каждый день ящик заваливается майлами о Мюнхенской "Электронике", которая раз в 2 года, то есть ещё круче, чем Новый год. А как речь заходит о поездке, оказывается, что едет с Корнелиусом и моими поделками только Хольгер, вдруг там чего показать или объяснить надо, я-то в языках не шибко... На самом деле оно взападло, когда разработчика мягко отодвигают тазом от демонстрации, да ещё и "Электроника"... Залазю в интернет, оказывается нет! Не "Электроника"! На выставку напитков они едут, не в Мюнхен, а в Нюрнберг, просто даты совпадают. Я вообзе-то раньше в подробности и не вникал выставка и выставка... Тут у меня испаряются всяческие авторские амбиции и я убеждаю шефа послать нас с Хольмером на "Электронику". Решение принимается, правда, компромисное. Я хотел на два дня и своим ходом, получилось на один день и самолётом, но тут всё равно "даренный конь дорогого стоит".
Я оказался в аэропорту чуть раньше и, абсолютно случайно, в первой же кассе, в которую обратился, поменял свой электронный номер на борткарту и попросил для "опаздывающего коллеги" место рядом. Ближе к окончанию регистрации появился взмыленный Хольмер. Обычно он всегда с утра ругает поезда. Это заместо "Доброго утра". Злокачественная безнаказанность его опозданий порождает перлы типа: "Дерьмовая железная дорога, никакого порядка. Представь, Алекс, в полодиннадцатого пришёл на вокзал и только сейчас добрался, от же распоясались ..., ...., .... позорные!" С учётом того, что "сейчас" - это, обычно уже послеобеденное время, а начало работы у нас официально в 7.30, можно сказать, что я лично знаком с бунтарём, посвятившем жизнь ломке стереотипа о немецкой пунктуальности. Вообще-то я подозреваю, что кто-то там у него из предков был из России времён основательного застоя, а може то он и сам после разведшколы. Оно по косвенным уликам сильно в глаза бросается: И на комп ему ежедневно скабрезные предложения то удлинить, то упрочнить сыпятся (что обычно бывает после посещения злачных уголков интернета в рабочее время), и речь обильно сдабривает жалкой немецкой нецензуршиной, и по понедельником голова, говорит, гудит, а потому полдня пивом поправляется, а если уж совсем подпирает, то уединяется на образец массажного кресла с подогревом (подогрев - моя первая разработка на Сенсориксе, мне приятно...), который из-за невостребованности покоится в кладовке сервера. Так же и положительное: он никогда не стучит вверх по вертикали, по-моему даже принципиально. Штирлиц, вы всё-таки русский шпион...
"Дерьмовая электричка, еле успел, хорошо, что нам билет не нужен, пошли сразу в самолёт"
"Нам, говорю, борткарту надо взять, я вон у той девушки с длинными ресницами брал"
"Не надо нам ничего, пошли - увидишь". Я так прикидываю, что времени ещё навалом, покорно следую с ним на регистрацию, откуда мы, естественно, возвращаемся потом назад в кассы за борткартой. Только с другой стороны ряда. Хольмер обращается в ближайшую кассу, в которой, оказывается, борткарты не выдают, а отправляют нас в сторону той с ресницами. К следующей за ней кассой стоит очередь человек 10. Хольмер послушно следует указанному направлению и пристраивается в хвост очереди. "Хольмер, давай всё-таки у этой возьмём, я её знаю, она тебе и место у окна обещала..."
"Алекс, ты не понимаешь, очередь же стоит, значит и мы постоим". Минут через десять скучающая девушка с ресницами окликает моего "опоздавшего коллегу" и только на её зов Хольмер откликается, покидает очередь и получает, наконец, заветную картонку. Я тут не совсем понимаю. Все диалоги происходили на родном Хольмеру немецком, в распечатке интернетовского заказа крупными буквами стоит "Обратитесь в регистрацию, чтобы получить борткарту", Хольмер тоже не с сохой пришёл. Это немецкий допускает какие-то толкования, которые для меня ещё недоступны или всё-таки Штирлиц?
Перед лицом угрозы террористов теперь в самолётах новые требования: жидкости можно с собой провозить не более 100 грамм. Это такой тонкий рассчёт. Для подрыва самолёта, говорят, нужно с поллитра жидкого взрывчатого вещества, значит на борт одновременно должны проникнуть не менее пяти террористов. А если за один взрыв самолёта будет погибать по пять террористов, то это уже победа! А если ещё повезёт, и среди остальных пассажиров окажется несколько террористов, тогда мы вообще стоим на пороге к спокойной мирной жизни! Мне эти правила стоили флакончика с дезодорантом с гордой надписью 150. На моё гнусное предложение разбрызгать лишние 50 грамм, чиновник упёрто заявил "Но надпись-то на упаковке "150 грамм" всё равно останется? А это не можно!". Ещё одно новшество - провозимая электроника (фотоаппараты, приёмники...) должны быть работоспособны, теперь это проверяется. Тут тоже чисто поле для разгула терроризма! Вспоминается гордость советской технологии ВЭФ202, в который сейчас, помимо микросхемы иммитирующей его работу, поместится ещё и портативная атомная бомбочка.
В самолёте я ожидал почувствовать разницу между дорогим Airline Berlin и дешевыми GermanWings. Разница в количестве кресел и расстоянии между рядами чисто количественная. Новое - во время полёта из под потолка опускаются TFT мониторы (через каждые пару рядов), на которых важная информация (типа пристегните ремни, наденьте спасательные жилеты, парашюты и.т.д.) меняется с интересной: Карта с положением на ней самолёта, видом из правого/левого окна (не будь облаков), полезной: температура снаружи, высота, скорость и навязчивой - реклама преимущественно этих самых Airline. Кормёжка, в отличие от GermanWings, бесплатная, но и скудная на редкость: мелкая булочка и сок (кофе, кола)
Мюнхен, говорят, очень красивый город. Я там два раза был на выставках и оба раза объезжал его по дуге автобана, слабо даже представляю с какой стороны он находился. Через 40 минут поездки на аэропорто-выставочном автобусе - мы у цели. "Цель" работает последний (из четырёх) дней, поэтому настроение на всех стендах уже чемоданное, я это уже видел, после 16 (официально закрывается в 18.00) уже видно только как разбирают стэнды. У входа фонтан - огромный каменный шар. Такой маленький (сантиметров 40 в диаметре) есть даже в Вуппертале, комнатные фонтанчики на том же принципе тоже не редкость, но такая махина, держащаяся на давлении воды впечатляет. "Смотри, говорю Хольмеру, классная идея оно, практически, плавает. Не представляю как можно так точно шар изготовить. И крутится тоже только от струй." "Крутится, говоришь? А вот мы его ща остановим, нараз!" Я уже упоминал о менталитете, выдающем Штирлица. Штирлиц-Хольмер бычкует сигарету и немедленно с видимыми усилиями почти осуществляет своё намерение. Тут поблизости оказывается специальный сотрудник, зарплата которого входит в текущие расходы по эксплуатации фонтана, а обязанность заключается в информировании всяких идиотов, что не надо этот шар останавливать, потому что он 11 тонн весит и потом пока раскрутится двигатель насоса слегонца квакнуться может, как было в прошлом году, когда после того как шар "просел" давлением лопнуло трубу и залило дорогу и полвыставки. А зимой шар крутится от горячей воды, чтобы не дай Бог не примёрз. И потому он лично тут стоит, что это дешевле, чем потом ремонтные работы. Но незлобиво так объяснил, потому как если б не мы, придурки, сидел бы он сейчас на пособии. Если б на выставки только немцы приезжали, можно было бы на шильде написать, что шар останавливать нельзя и крутился бы он вечно, но такая попытка себя не оправдала.
Склянки пробивали уже 11, я бил копытом, потому как времени в обрез, а выставка огромная, а у Хольмера была прочная идея: обязательно посетить стенд Hahn (наши частые партнёры, изготовители трансформаторов) и оставить там вещи, чтобы потом уже налегке ходить по выставке. Для меня это было вообще непостижимо: нафиг нам он сдался, если мы его и так по три раза в месяц видим или созваниваемся, какой смысл тащиться через всю выставку в центр, а потом обратно и навешивать на себя обязанность потом их опять искать, чтобы забрать свои вещи. Да и вещей у меня, практически, только фотоаппарат с собой был. Я сказал, что составлю ему компанию, но это будет наше последнее совместное мероприятие, а потом мы расстанемся и встретимся уже в шесть у выхода. Поэтому моё посещение Хана закончилось после первой чашки кофе, а Хольмер ещё остался, как я понял потом, часа на полтора. Из нетехнических примечательностей выставки был театр света и пластики, на презентацию которого я, правда, опоздал. Выглядело это, вероятно, красочно: вот так, но ещё с цветомузыкой и танцами. Наследник ностальгических напёрсточников успешно раскручивал визитки, даря потом обманутым зрителям зверей из шариков, которых мастерил за 10-15 секунд. Интересно наглядно работал экспонат автоуправления. Как я и предполагал, после четырёх выставлявшиеся порасстёгивали воротнички и стали отрываться на аттракционах до того предназначавшихся для посетителей. В предполагаемом опоздании Хольмера я тоже, к сожалению, оказался прав. Появился он минут через 40 после закрытия выставки опять в мыле, сетуя на дерьмовую архитектуру выставки, из-за которой он никак не мог повторно найти стенд Хана со своими вещами. Тем не менее на последний автобус в аэропорт мы успели.